Thermoelectric module၊ Peltier module (thermoelectric cooling modules, TEC ဟုလည်းလူသိများသည်) သည် Peltier effect ကို အသုံးပြု၍ automotive refrigerators၊ car cooler တို့တွင် အအေးပေးသည့် ပုံမှန်နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် automotive refrigerators များတွင် ဤစာရွက်များ၏ အဓိကအသုံးချအင်္ဂါရပ်များ၊ အားသာချက်များ၊ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းများဖြစ်သည်။
၁။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမူခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
Thermoelectric cooling module၊ peltier module၊ peltier element ကို N-type နှင့် P-type semiconductor ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြုသောအခါ၊ junction တွင် အပူချိန်ကွာခြားချက် ဖြစ်ပေါ်လာသည်- တစ်ဖက်သည် အပူကို စုပ်ယူသည် (အအေးဆုံးအပိုင်း)၊ နောက်တစ်ဖက်သည် အပူကို ထုတ်လွှတ်သည် (အပူဆုံးအပိုင်း)။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အပူပျံ့နှံ့မှုစနစ် (ပန်ကာများ၊ အပူစုပ်စက်များကဲ့သို့) ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းဖြင့် အပူကို ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး ရေခဲသေတ္တာအတွင်း အအေးဓာတ်ကို ရရှိစေပါသည်။
၂။ မော်တော်ကားရေခဲသေတ္တာများ၊ အပူလျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များ၊ ဝိုင်အအေးပေးစက်များ၊ ဘီယာအအေးပေးစက်များ၊ ဘီယာအေးခဲစက်များတွင် အားသာချက်များ
ကွန်ပရက်ဆာမပါ၊ ရေခဲသေတ္တာမပါ
Freon ကဲ့သို့သော ရိုးရာရေခဲသေတ္တာများကို အသုံးမပြုဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်များ မရှိပါ။
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ မပါဝင်ခြင်း၊ တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်း။
အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း
နေရာကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ယာဉ်ငယ်ရေခဲသေတ္တာများ သို့မဟုတ် ခွက်ထည့် အအေးပေးကိရိယာများနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ရန် လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
မြန်ဆန်စွာ စတင်နိုင်ခြင်း၊ တိကျသော ထိန်းချုပ်မှု
အအေးပေးရန်အတွက် ပါဝါဖွင့်ပါ၊ မြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုဖြင့်၊ လက်ရှိအရွယ်အစားကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အပူချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ရှည်လျားသောသက်တမ်း
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိ၊ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် နာရီပေါင်း သောင်းနှင့်ချီ၍ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးသည်။
အအေးပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း မုဒ် နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည်
လက်ရှိဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် အအေးနှင့် အပူအဆုံးများကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ အချို့သော ယာဉ်ရေခဲသေတ္တာများတွင် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်များ (ဥပမာ ကော်ဖီကို နွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် အစားအစာကို အပူပေးခြင်း) ပါရှိသည်။
၃။ အဓိကကန့်သတ်ချက်များ
အအေးခံနိုင်စွမ်း နိမ့်ကျခြင်း (COP နိမ့်ခြင်း)
ကွန်ပရက်ဆာ ရေခဲသေတ္တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမှာ အတော်လေးနိမ့်သည် (များသောအားဖြင့် COP < 0.5)၊ ပါဝါသုံးစွဲမှု မြင့်မားပြီး စွမ်းရည်ကြီးမားသော သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်း လိုအပ်ချက်များအတွက် မသင့်တော်ပါ။
ကန့်သတ်ထားသော အမြင့်ဆုံး အပူချိန်ကွာခြားချက်
single-stage TEC၊ single stage thermoelectric cooling module ၏ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကွာခြားချက်မှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆၀–၇၀°C ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မားပါက (ဥပမာ- နွေရာသီတွင် ယာဉ်တွင် ၅၀°C ကဲ့သို့)၊ အအေးဘက်ခြမ်းရှိ အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်သည် -၁၀°C ခန့်သာ ကျဆင်းနိုင်ပြီး ရေခဲမှတ် (-၁၈°C သို့မဟုတ် ယင်းထက်နည်း) ကို ရရှိရန် ခက်ခဲစေသည်။
အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းမွန်ခြင်းအပေါ် မူတည်သည်
အပူပေးသည့်အပိုင်းတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုထိရောက်မှုရှိရမည်။ မဟုတ်ပါက အလုံးစုံအအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ပူပြီးပိတ်ထားသော ယာဉ်အကန့်တွင် အပူပျံ့နှံ့ရန်ခက်ခဲပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။
ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် TEC မော်ဂျူးများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် peltier ကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားသော အပူဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များသည် သေးငယ်သော compressor များထက် (အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့် အခြေအနေများတွင်) ပိုမိုစျေးကြီးပါသည်။
၄။ ပုံမှန်အသုံးချမှုအခြေအနေများ
ယာဉ်ငယ်ရေခဲသေတ္တာများ (၆–၁၅ လီတာ): အဖျော်ယမကာများ၊ သစ်သီးများ၊ ဆေးဝါးများ စသည်တို့ကို ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် ၅–၁၅°C ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ယာဉ်အအေးနှင့်အပူပေးသေတ္တာများ- အဝေးပြေးမောင်းနှင်မှုအတွက် သင့်လျော်သော အအေးပေး (10°C) နှင့် အပူပေး (50–60°C) လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်မျိုးလုံးပါရှိသည်။
အဆင့်မြင့်ယာဉ်များအတွက် မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံ- Mercedes-Benz၊ BMW စသည်ဖြင့် မော်ဒယ်အချို့တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် TEC ရေခဲသေတ္တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
စခန်းချ/ပြင်ပ ပါဝါရေခဲသေတ္တာ- ကားပါဝါ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် အသုံးပြုသည်၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသည်။
၅။ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းများ
အပူလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအသစ်များအပေါ် သုတေသန
ZT တန်ဖိုး (သာမိုလျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်) တိုးမြှင့်ရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Bi₂Te₃-အခြေခံပစ္စည်းများ၊ နာနိုဖွဲ့စည်းပုံပစ္စည်းများ၊ Skutterudites စသည်တို့ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။
အဆင့်များစွာပါဝင်သော အပူလျှပ်စစ်အအေးပေးစနစ်များ
ပိုမိုကြီးမားသော အပူချိန်ကွာခြားချက်များရရှိရန် TEC များစွာကို စီးရီးချိတ်ဆက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် insulation စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် phase change materials (PCM) နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော အယ်လဂိုရီသမ်များ
အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန် (အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးသည်) အာရုံခံကိရိယာများ + MCU မှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပါဝါထိန်းညှိခြင်း။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များနှင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်ခြင်း
အသုံးပြုသူများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ထိရောက်သော ယာဉ်အအေးနှင့် အပူပေးသေတ္တာများကို တီထွင်ရန် ဗို့အားမြင့်ပလက်ဖောင်းများ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု အားသာချက်များကို အသုံးပြုခြင်း။
၆။ အကျဉ်းချုပ်
Thermoelectric cooling module များ၊ TEC module များ၊ Peltier module များသည် မော်တော်ကားရေခဲသေတ္တာများတွင် စွမ်းရည်သေးငယ်သော၊ အအေးခံနိုင်သော၊ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အသုံးချမှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် အပူချိန်ကွာခြားချက်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသောစျေးကွက်များတွင် (ဥပမာ- အဆင့်မြင့်ခရီးသည်တင်ကားများ၊ စခန်းချပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အအေးကွင်းဆက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကူအညီကဲ့သို့သော) အစားထိုး၍မရသော အားသာချက်များရှိသည်။ ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာ တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုအလားအလာများသည် ဆက်လက်တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
TEC1-13936T250 သတ်မှတ်ချက်
ပူပြင်းတဲ့ဘက်ခြမ်း အပူချိန်က ၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊
Imax: 36A
Umax: 36.5 V
Qmax：၆၅၀ ဝပ်
ဒယ်လ်တာ T အများဆုံး: > 66C
ACR: ၁.၀ ± ၀.၁ မီလီမီတာ
အရွယ်အစား： ၈၀x၁၂၀x၄.၇±၀.၁ မီလီမီတာ
TEC1-13936T125 သတ်မှတ်ချက်
ပူပြင်းတဲ့ဘက်ခြမ်း အပူချိန်က ၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊
Imax: 36A
Umax: 16.5V
Qmax：၃၅၀ ဝပ်
ဒယ်လ်တာ T အများဆုံး： ၆၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
ACR：၀.၃၅ ±၀.၁ အိုမီဂါ
အရွယ်အစား： ၆၂x၆၂x၄.၁ ± ၀.၁ မီလီမီတာ
TEC1-24118T125 သတ်မှတ်ချက်
ပူပြင်းတဲ့ဘက်ခြမ်း အပူချိန်က ၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊
Imax： ၁၇-၁၈A
ယူမက်စ်: ၂၈.၄ ဗို့
Qmax：၃၀၅ +W
ဒယ်လ်တာ T အမြင့်ဆုံး： ၆၇ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
ACR：1.30 Ohm
အရွယ်အစား： ၅၅x၅၅x၃.၅+/_ ၀.၁၅ မီလီမီတာ
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၃၀ ရက်
